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        2021-06-23 09:56:35來源:陜工網—陜西工人報
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          從1934年至2020年,中國鐵路西安局集團有限公司西安機務段已經在古城西安這片厚重的土地上屹立了86個春秋,該段“鋼人鐵馬”機車乘務組是一個老字號品牌,現擔負西安至北京西旅客列車牽引任務。

          自1959年1月5日起,“鋼人鐵馬”精神在這里誕生,深刻影響并激勵著一代代西鐵人團結奮斗、拼搏奉獻。從蒸汽到內燃再到電力更換5種型號機車、歷17任司機長、安全行車970余萬公里、安全生產2萬余天……今年“鋼人鐵馬”機車乘務組獲評“全國工人先鋒號”。

          6月12日,“鋼人鐵馬”機車乘務組組長齊云龍帶領組員對一次乘務作業標準進行分解,確定一個單項課題,研判作業風險,固定作業流程,規范身形手勢,并親自體會試驗熟練后,次月在車組內推進落實。

          在工作中,機車組成員也常以自我加壓的方式,不斷強化自我管理、自查問題,提升機車組能力水平。每趟車到達后,成員都會對本次值乘任務自出勤至退勤全過程作業中存在的“兩標”作業問題、平穩操縱問題進行回顧,并對各自問題進行分類統計,及時整改,不斷提高操縱品質。

          機車組成員積極參與段列車操縱、調車作業“五色圖”繪制及修訂,參與車間對各項安全措施和制度的制定、完善,并主動在日常行車中進行實踐驗證,提出建議和意見。

          在“全國五一勞動獎章獲得者”、集團公司技術能手、司機長齊云龍帶領下,“鋼人鐵馬”機車組成員們組成的QC技術攻關小組在“平穩操縱,節能降耗,機車保養,故障處理”等工作環節上推陳出新,提煉出了“和諧型交流機車階段式提回手柄”“帶流制動、低速對活標”等平穩操縱辦法。“例如,在和諧機車換型中,他們進行數次技術攻關、理論論證、現場調查和節能計算,總結出HXD3D型機車在實際運用中的不足與問題。”齊云龍說,QC小組經過反復驗證,對其進行了優化改進,通過分段投入牽引電機的方式,達到安全平穩操縱機車的目的。

          機車組將該辦法整理歸納,在學習會上交流推廣,向其他機車隊傳經送寶,為鐵路客運優質服務提供了技術保障。

          除了在技術方面敢為人先、攻堅克難,機車組更是無私奉獻,致力于幫教傳帶。組內業務突出的8名電力機車司機崗位高級技師們,輪流在學習會上給職工講解技術業務,針對不同季節、不同車次類型、不同牽引區段的特點和難點傳授操縱經驗,答疑解惑。

          機車組成員還經常送教上門,2017年給車間新提職司機和新工講授“五色圖”,傳授行車經驗;2018年4月西洛隊機車換型,針對HXD3D機車故障處理及雙套設備使用,制定了“基礎教育培訓計劃”,達到了常見故障處理人人掌握,人人過關的教育目的。2020年隨著西榆、西韓、西康各線的陸續開通“復興號綠動車”,針對各擔當區段平穩操縱難點與關鍵點、牽引與制動特性,鋼人鐵馬機車組技術骨干成員,總結出了“分段提手柄”啟車和動力制動配合空氣制動“兩段制動”調速停車對標操縱辦法,全段推廣,確保了陜西省內開行的所有“復興號綠動車”全程安全平穩、達速運行。

          62年來,“大車”們為旅客貨主們開好了一趟又一趟的平安車、放心車、正點車、舒適車。“規章制度、操縱要點等這些我已牢記在腦,我要發揮特長,運用好所學的每一項技能,繼承好‘鋼人鐵馬’機車包乘組的優良傳統,確保駕駛的每一趟旅客列車運行安全。”齊云龍堅定地說。 □本報記者 鮮康




        責任編輯:寧黛艷

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