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        2021-06-23 09:12:05來源:陜工網
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          自神舟十二號載人飛船順利升空,三名航天員成為“天和”核心艙的首批“入住人員”。至此,由航天科技集團六院165所試驗定型的長二F運載火箭發動機,連續十二次將“神舟”號宇宙飛船送入太空,實現了中國人遨游宇宙和太空漫步的美麗夢想。

          過關斬將突破新技術

          在長二F火箭發動機研制試驗中,高空模擬試驗難度大,對試驗系統要求更高。當時,試驗所用的高空摸擬筒的設計安裝像一座大山橫亙在設計人員面前。時間緊,資料少,難度大,三節高模筒總長達十二米,遠看像節火車廂,相互之間的安裝配合要求極為苛刻。任何一點的誤差都將導致試車失利。重任,就像一塊大石頭壓在人們的心里。面對挑戰,負責設計的工程技術人員夜不能寐,圖紙畫了又撕,撕了又畫,一位工程師重病發燒,他把圖紙帶回家里,硬是掙扎著爬起來,挑燈夜戰。有時,為了攻克設計中的一道難題,他們經常爭得面紅耳赤,一次不行,兩次,經常多次反復論證,終于攻克了難關。

          火箭發動機試驗環境特有的品性,使得每一次試車如履薄冰。這次成功,并不等于下次成功。一次成功,并不等于次次成功。為了優化載人航天發動機的研制試驗流程,團隊成員犧牲的假日休息日不計其數,輾轉在秦嶺鳳州試驗區和西安之間,有些同志幾過家門而不入,還有人忍著疾病的折磨,一頭扎進了條件艱苦的試驗基地。大家常常為了思考試驗中的一個小小的細節而忘記吃飯,等想起來走到食堂,飯菜早已放涼。

          打造更牢固的試驗系統

          長二F火箭發動機定型后,參試人員又將目光投到了如何提高試驗效率和提升試驗系統穩定性上面來。尤其近幾年來,通過進行試驗技術創新、管理方法創新等一系列措施,抽檢試車得到了次次保障。

          參試人員將原來的試驗容器增壓氣減壓器檢查方法由試驗指揮員下口令打開關閉相應閥門進行驗證改為了試驗程序自動化控制,各個閥門按照不同時序和組合依次打開關閉,從而使減壓器的試驗數據不斷積累,再通過數據比對,可以及時了解設備的性能。實現了試驗系統狀態檢查量化標準化、系統化,對設備的故障進行預見性判斷。

          針對二級發動機游機推力室擠壓試車,參試人員通過優化發動機準備過程工藝流程,實現了試驗過程中緩變數據快速批處理技術,突破了振動數據實時生成及跟蹤判讀技術,大大提高了試驗效率,保證了試驗進度,為游機發動機的振動抑制做出了貢獻。同時將該技術應用于一號臺整機抽檢試車中,為發動機重點關注部位的實時振動提供參考。

          在創新技術的同時大膽創新管理方式,在安全生產方面,開展崗位自查,明確各自責任,形成由“一把手”總負責,班組長、安全員具體抓的安全試驗網絡。同時,以支部、分會和團支部為載體,先后組織開展了“安全活動月”、“我是安全員”、“反‘三違’”、“消防演練”、“應急事故救援演練”等一系列活動,把安全試驗放在更加突出的位置,使廣大參試人員牢牢繃緊安全弦,保證了中心任務和技改工作的順利完成。

          鋼鐵一般的團隊

          近幾年來,為滿足高密度發射任務,165所試車任務異常繁重。這就要求每個參試人員,召之即來、來之能戰、戰之能勝。長期以來,他們已適應了這種拋家別子、穿梭往返的工作方式,每個人都像軍人一樣,有一套專用的行囊,只要一聲令下,背起背囊就出發。每次回到深山的試驗基地,參試人員如英勇的將士即將奔赴硝煙彌漫的疆場,有父子送別的叮嚀,有母女情深的囑咐,有妻子送郎的深情、有戀人依依惜別的愛意,還有父母抱著孫子一同送別兒女,親情纏繞依依惜別的動人場面,這與當年“母親叫兒打東洋,妻子送郎上戰場”的情景多么相似。

          多少個夜晚,秦嶺寒冷的夜空中一輪彎月見證了他們拼搏奮戰的身影。連續六個小時的拼搏,就是為了解決這樣一道難題:為了排查上次試車中入口溫度等個別測點參數出現偏大的現象,杜絕類似問題再次發生,他們縝密分析,對入口溫度傳感器進行了大量試驗,查找原因,采取措施,及時解決。目的只有一個:就是為了測準測全!

          也許,正是通過上述的一個個鏡頭,165所參試人員為人們繪制了一幅幅壯麗的圖畫,也許多年后,當人們再次想起笑傲蒼穹的“神舟”飛船時,才會發現:正是這樣一群普普通通的航天人,為載人航天火箭發動機發放了一面金牌通行證。

          本報記者 王何軍




        責任編輯:寧黛艷

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